轴承的配合

    滚动轴承是标准件，为使轴承便于互换和大量生产，轴承内孔与轴的配合采用基孔制；轴承外径与外壳孔的配合采用基轴制。基准孔和基准轴的配合代号不用标注。实际上轴承的孔径和外径都具有负偏差，因为轴承内、外径的公差带均在零线以下（见右图），与一般圆柱体基准孔和基准轴的偏差方向、数值都不相同，所以当轴的公差带以及外壳孔的公差带均按圆柱公差与配合的国家标准选取时，轴承内圈与轴的配合、外圈与外壳孔的配合均比圆柱公差标准的同类配合要紧得多。配合关系见图1。具体选择轴承配合时，可结合机器的类型和工作情况，参照同类机器的使用经验。

    轴承配合种类的选择应根据转速的高低、载荷的大小、温度的变化等因素来决定。配合过松，会使旋转精度降低，振动加大；配合过紧，可能因为内、外圈过大的弹性变形而影响轴承的正常工作，也会使轴承装拆困难。一般来说，转速高、载荷大、温度变化大的轴承应选紧一些的配合，经常拆卸的轴承应选较松的配合，转动套圈配合应紧一些，游动支点的外圈配合应松一些。与轴承内圈配合的回转轴常采用n6、m6、k5、k6、j5、js6；与不转动的外圈相配合的轴承座孔常采用J6、J7、H7、G7等配合。

    由于滚动轴承的配合通常较紧，为便于装配，防止损坏轴承，应采取合理的装配方法保证装配质量，组合设计时也应采取相应措施。安装轴承时，小轴承可用铜锤轻而均匀地敲击配合套圈装入。大轴承可用压力机压入。尺寸大且配合紧的轴承可将孔件加热膨胀后再进行装配。需注意的是，力应施加在被装配的套圈上，否则会损伤轴承。拆卸轴承时，可采用专用工具。

    套杯内的轴承装拆时轴向移动的距离较长，通常采用圆锥滚子轴承，其内、外圈分别装配，操作较方便，且套杯内孔非配合部分的直径应稍大些，既利于轴承外圈的装入，又减少了内孔精加工面积。